31 MAART 2025. Vanaf 1 april 2025 wordt de postbezorging in ongeveer 75% van de postcodes in de VS, waarvan de meeste landelijk zijn, met minstens één dag vertraagd.
Hoewel wij pakketten zo snel mogelijk verzenden, heeft dit wel gevolgen voor de levertijden van onze klanten, omdat wij een klein bedrijf zijn dat vanuit een landelijk gebied verzendt.
In dit bericht delen we gegevens en kaarten die laten zien welke levertijden u voor uw postcode kunt verwachten, hoe de service is veranderd en wat de volgende ontwikkelingen zijn.
Inhoudsopgave
Wat is de nieuwe USPS-servicestandaard?
In oktober 2024 en maart 2025 kondigde de USPS een nieuw initiatief aan om de dienstverlening te vertragen, genaamd Regional Transportation Optimization (RTO). Dit initiatief halveert het aantal bezorgingen per dag bij 24.300 van de 33.700 postkantoren in het land (72%). Dit heeft een negatieve impact op ongeveer de helft van de Amerikaanse bevolking (inclusief de hele staat Wyoming!).
Normaal gesproken bezorgt en haalt een bezorgwagen twee keer per dag post op bij postkantoren: één keer 's ochtends en één keer 's middags. Dit nieuwe initiatief maakt een einde aan de bezorg- en ophaaltijden in de middag bij alle postkantoren die zich op meer dan 80 kilometer afstand bevinden van een van de 59 regionale verwerkings- en distributiecentra ( RPDC's ) van het land.
In onze regio in het landelijke Noordwesten van Oregon streven we er bijvoorbeeld naar om onze post klaar te hebben voor de reguliere ophaaldienst om 12.00 uur, zodat deze om 14.00 uur door de bezorgwagen kan worden bezorgd. De bezorgwagen van 14.00 uur brengt de post naar het regionale distributiecentrum in Portland en is die avond al een heel eind op weg naar onze klanten.
Vanaf nu wordt de post die om 12.00 uur wordt opgehaald, achterin het postkantoor bewaard totdat de vrachtwagen deze de volgende dag om 10.00 uur ophaalt voor het distributiecentrum in Portland. Hierdoor wordt het transport een hele dag vertraagd.
Kaarttool: schat nieuwe levertijden per postcode
Om klanten te informeren, heeft USPS een kaarttool gemaakt die laat zien hoe lang de bezorging van een brief of pakket zal duren, per postcode van herkomst.
Deze twee kaarten tonen de geschatte levertijd, in dagen, voor een pakket verzonden vanuit Walnut Studiolo (postcode 97131) voor Ground Advantage (voorheen First Class) aan de linkerkant en Priority Mail aan de rechterkant. Roze is 2 dagen, Geel 3, Paars 4 en Oranje 5 dagen.
Hoeveel zijn de levertijden veranderd?
De belangenorganisatie Save The Post Office heeft de voorgestelde wijzigingen grondig onderzocht en kaarten en hulpmiddelen gemaakt om mensen te helpen begrijpen hoe de servicenormen zijn veranderd.
Deze kaarten tonen dezelfde brief die in 2020 vanuit Pasco, Washington, is verzonden, en wel volgens het nieuwe initiatief voor voorsortering (bulk) en postzegels. Groen is 2 dagen, blauw 3, blauwgroen 4 en paars 5 dagen.
Wat volgt?
Nu leden van de huidige regering pleiten voor privatisering van de postdienst , verwachten we verdere verslechtering van de dienstverlening en hogere kosten. Wellicht niet toevallig, en vergelijkbaar met het bedrijfsproces van enshittificatie dat kenmerkend is voor de techsector, zijn de pakkettarieven van UPS en FedEx gedaald en concurreren ze steeds meer met USPS. Bij enshittificatie is de bedrijfsstrategie om klanten afhankelijk te maken van een private dienst met gratis of goedkope diensten, om vervolgens de prijzen te verhogen zodra ze een virtueel monopolie hebben.
In sommige gevallen is het nu voordeliger om met UPS te verzenden dan met USPS, een historische primeur.
Als plattelandsbedrijf kennen we echter al het gevaar van privatisering: particuliere vervoerders bieden geen adequate en betrouwbare service aan plattelandsgebieden. De dichtstbijzijnde UPS-afleverlocatie is bijvoorbeeld 40 minuten rijden heen en terug en ze halen hier niet dezelfde dag nog pakketten op. DHL Express is een paar jaar geleden helemaal gestopt met haar service: we moeten de USPS gebruiken om DHL-pakketten naar hun kantoor op de luchthaven van Portland te versturen. Het is zakelijk gezien niet verstandig om alle delen van zo'n groot land te bedienen. Daarom was de Rural Electrification Act nodig om plattelandsgebieden van elektriciteit te voorzien, en daarom heeft de grondwet een nationale postdienst verplicht gesteld.
We steunen de Amerikaanse postbezorgers en de postvakbond (APWU) en zullen USPS blijven gebruiken als onze eerste keuze. USPS heeft onze steun nodig en biedt dagelijks ophaaldiensten in landelijke gebieden.
Voor klanten die hun bestelling sneller nodig hebben, bieden we echter wel UPS, FedEx en DHL (internationaal) aan tijdens het afrekenen. Als u uw pakket sneller nodig heeft dan via Ground Advantage, met name als u zich in het Midwesten of aan de oostkust, in Alaska of Hawaï bevindt, raden we u aan te upgraden naar Priority of Express.
Misschien bent u ook geïnteresseerd in...
Een woord over de tarieven, handelsoorlog en boycots
Een woord over de EU GPSR-regelgeving
Hoe Europese tarieven onze in Amerika gemaakte goederen kunnen beïnvloeden
Fondsenwerving "Artisans Cooperative"
15 redenen waarom we er trots op zijn een klein bedrijf te zijn
Wij deden mee aan de Etsy-staking - dit is wat er gebeurde
Een opmerking over omzetbelasting
Laat een reactie achter (alle velden zijn verplicht)